{"id":54139,"date":"2025-02-04T09:37:15","date_gmt":"2025-02-04T09:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dewetron.com\/?p=54139"},"modified":"2025-03-05T14:29:52","modified_gmt":"2025-03-05T14:29:52","slug":"messdatenerfassung-am-prufstand-und-im-fahrzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/news\/messdatenerfassung-am-prufstand-und-im-fahrzeug\/","title":{"rendered":"Messdatenerfassung am Pr\u00fcfstand und im Fahrzeug"},"content":{"rendered":"<div id=\"\" class=\"wp-block-text-columns margin-bottom-small\n      \">\n  <div class=\"container\">\n    <div class=\"row justify-content-center\">\n              <div class=\"col-12\">\n          <h5><\/h5>\n          <div class=\"content-size-normal\">\n            <p>In der dynamischen Welt der Automobilindustrie ist die pr\u00e4zise Erfassung und Analyse von Messdaten von entscheidender Bedeutung. Von der Konzeption neuer Fahrzeugmodelle, \u00fcber die Optimierung einzelner Komponenten am Pr\u00fcfstand, bis hin zu Fahrdynamiktests auf der Stra\u00dfe \u2013 die Datenerfassung (DAQ) spielt eine zentrale Rolle in jedem Schritt des Entwicklungs- und Optimierungsprozesses.<\/p>\n<p>In diesem Blogpost werden wir uns genauer mit der Messdatenerfassung am Pr\u00fcfstand und im Fahrzeug befassen. Wir werfen einen detaillierten Blick auf die wichtigsten Messgr\u00f6\u00dfen, diskutieren h\u00e4ufige Anforderungen an die Datenerfassung und erl\u00e4utern, warum DEWETRON Messsysteme die ideale L\u00f6sung f\u00fcr diese Anwendungen sind.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Was beinhaltet Messdatenerfassung am Pr\u00fcfstand und im Fahrzeug?<\/h3>\n<p>Die Erfassung von Messdaten in der Automobilindustrie umfasst sowohl station\u00e4re Tests am Pr\u00fcfstand, als auch Messungen im Fahrzeug w\u00e4hrend der Fahrt. Die wichtigsten und auch g\u00e4ngigsten Messanwendungen und Analysen umfassen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Leistungsanalyse von Verbrennungsmotoren:<\/strong> basierend auf Drehzahl- und Drehmomentmessungen.<\/li>\n<li><strong>Leistungsanalyse von E-Motoren: <\/strong>basierend auf Strom- und Spannungsmessungen, sowie erg\u00e4nzende Drehzahl und Drehmomentanalysen.<\/li>\n<li><strong>NVH<\/strong> (Noise Vibration Harshness) <strong>Messungen:<\/strong> mit dem Fokus auf Vibrations- sowie Ger\u00e4uschmessungen.<\/li>\n<li><strong>Temperaturmessungen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fahrdynamiktests:<\/strong> zur Beurteilung der Fahr- und Handlingsf\u00e4higkeit eines Fahrzeugs.<\/li>\n<li><strong>Lebensdauertests:<\/strong> mittels Haltbarkeitspr\u00fcfungen und der Analyse von Stra\u00dfenlastdaten f\u00fcr einzelne Komponenten sowie gesamte Systeme.<\/li>\n<li><strong>ADAS<\/strong> (Advanced Driver Assistance System) &#8211;<strong><strong>Tests: <\/strong><\/strong>welche unter anderem eine pr\u00e4zise Positions- und Geschwindgkeitsbestimmung ben\u00f6tigen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit dem zunehmenden Fokus auf den Bereich der Elektromobilit\u00e4t wird die genaue Erfassung elektrischer Gr\u00f6\u00dfen besonders wichtig. Dies beinhaltet Messungen zur Pr\u00fcfung und Optimierung von einzelnen Komponenten wie Inverter, Batterie oder On-Board-Ladeger\u00e4t, gesamten Systemen wie dem Antriebssystem eines Elektrofahrzeugs sowie der Reichweite des Fahrzeugs.<\/p>\n<p>Der Gro\u00dfteil dieser Messungen k\u00f6nnen sowohl am <a href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/2023\/09\/die-welt-der-pruefstaende\/\">Pr\u00fcfstand<\/a> als auch bei Testfahrten auf der Stra\u00dfe vorgenommen werden. Selbst Fahrdynamik- und Lebensdauertests werden heutzutage h\u00e4ufig auch auf Pr\u00fcfst\u00e4nden durchgef\u00fchrt. Daf\u00fcr werden realit\u00e4tsnahe Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse am Pr\u00fcfstand simuliert. Nichtsdestotrotz sind reale Testfahrten unerl\u00e4sslich, da eine perfekte Simulation realer Verh\u00e4ltnisse in der Praxis nicht m\u00f6glich ist. Umgekehrt k\u00f6nnen die meisten Pr\u00fcfstandsmessungen auch w\u00e4hrend Testfahrten im Fahrzeug durchgef\u00fchrt werden. Allerdings erfordert dies grunds\u00e4tzlich speziell-designte, aber dennoch handliche Messsysteme. Au\u00dferdem sind die Messungen auf der Stra\u00dfe aufgrund des Platzmangels oft eingeschr\u00e4nkt und somit nicht derart umfangreich wie am Pr\u00fcfstand.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Welche Messgr\u00f6\u00dfen sind wichtig?<\/h3>\n<p>Es gibt zahlreiche Messgr\u00f6\u00dfen, die f\u00fcr die zuvor genannten Tests und Analysen auf dem Pr\u00fcfstand sowie im Fahrzeug wichtig sind. Dazu geh\u00f6ren nat\u00fcrlich die elektrischen Gr\u00f6\u00dfen Strom und Spannung, die die Grundlage f\u00fcr die Berechnung der elektrischen Leistung bilden. Aber auch mechanische Gr\u00f6\u00dfen wie Drehmoment und Drehzahl sind wichtig, da sie f\u00fcr die Analyse der mechanischen Leistung ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus sind Beschleunigungsmessungen von gro\u00dfer Relevanz, insbesondere in Form von Vibrationen und Schwingungen. Diese werden beispielsweise f\u00fcr die Ordnungsanalyse oder Modalanalyse verwendet. Auch Temperatur und akustische Gr\u00f6\u00dfen spielen eine wichtige Rolle. Sie erm\u00f6glichen die Bestimmung des thermischen Verhaltens von Komponenten sowie die Durchf\u00fchrung von Ger\u00e4usch- und Schwingungsanalysen f\u00fcr .<\/p>\n<p>In Kombination erm\u00f6glichen diese Gr\u00f6\u00dfen eine umfangreiche Analyse einzelner Komponenten sowie des gesamten Fahrzeugverhaltens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Was sind die Anforderungen an die Messger\u00e4te und worauf ist bei Messungen zu achten?<\/h3>\n<p>Obwohl sich die Messgr\u00f6\u00dfen nicht \u00e4ndern, unterscheiden sich die Anforderungen an die Messsysteme zwischen Anwendungen auf dem Pr\u00fcfstand und im Fahrzeug stark.<\/p>\n<p>Wichtige Anforderungen f\u00fcr Messungen im Fahrzeug:<\/p>\n<ul>\n<li>Kompaktheit: Messger\u00e4te f\u00fcr Messungen im Fahrzeug m\u00fcssen klein und platzsparend sein. Zum einen, weil im Fahrzeug nur begrenzter Platz vorhanden ist. Zum anderen sollte es m\u00f6glich sein, das Ger\u00e4t in der N\u00e4he der zu messenden Komponenten zu platzieren. Dies ist zum Beispiel notwendig, um zu vermeiden, dass Hochspannungskabel durch das gesamte Fahrzeug verlaufen.<\/li>\n<li>Energieversorgung: Um das Bordnetz nicht zu belasten, sollten Messger\u00e4te entweder einen niedrigen Stromverbrauch haben oder eine eigenst\u00e4ndige Energieversorgung besitzen. Idealerweise verf\u00fcgen die Messger\u00e4te f\u00fcr Messungen im Fahrzeug \u00fcber einen eigenen Akku.<\/li>\n<li>Schnittstellen: Das Messger\u00e4t sollte \u00fcber verschiedene Schnittstellen verf\u00fcgen, um nahtlos mit anderen Fahrzeugsensoren und Steuerger\u00e4ten kommunizieren zu k\u00f6nnen. Insbesondere das Auslesen von OBD (On-Board-Diagnose) Daten bei Fahrversuchen ist von gro\u00dfer Relevanz.<\/li>\n<li>Genauigkeit: Die wichtigste Anforderung ist jedoch die Genauigkeit. Je genauer ein Messger\u00e4t ist, desto besser k\u00f6nnen Leistungsanalysen, Effizienzbestimmungen, Reichweite, etc. bestimmt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.dewetron.com\/app\/uploads\/2024\/11\/ride-comfort-test.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Abb. 1: DEWETRON NEX[DAQ] im Fahrzeug<\/em><\/p>\n<h5>Anforderungen f\u00fcr Messungen am Pr\u00fcfstand<\/h5>\n<ul>\n<li>Vielseitigkeit: F\u00fcr eine umfangreiche Analyse und Auswertung, m\u00fcssen Messger\u00e4te am Pr\u00fcfstand eine Vielzahl von Messgr\u00f6\u00dfen gleichzeitig erfassen k\u00f6nnen.<\/li>\n<li>Hohe Abtastraten: An Pr\u00fcfst\u00e4nden finden sich unz\u00e4hlige schnelle und dynamische Prozesse. Um diese akkurat und pr\u00e4zise erfassen zu k\u00f6nnen sind hohe Abtastraten im Bereich von 10-20 Mio. Hz. notwendig. Dies ist insbesondere bei der Messung von elektrischen Signalen oder schnellen mechanischen Vorg\u00e4ngen wie Vibrationen von entscheidender Bedeutung.<\/li>\n<li>Daten\u00fcbertragung und Speicherkapazit\u00e4t: Aufgrund der enormen Datenmengen, die am Pr\u00fcfstand generiert werden, ist eine schnelle Daten\u00fcbertragung sowie ausreichend Speicherkapazit\u00e4t mit schneller Datenspeicherung erforderlich. Bei Messungen an E-Maschinen Pr\u00fcfst\u00e4nden kann es z.B. zu Datenmengen von 1 GByte pro Sekunde kommen.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/2020\/05\/der-ultimative-guide-fuer-die-auswahl-von-pruefstands-schnittstellen\/\">Schnittstellen<\/a>: Die Messger\u00e4te m\u00fcssen in der Lage sein, effektiv mit dem Pr\u00fcfstand zu kommunizieren, um Daten zu \u00fcbertragen und den Pr\u00fcfprozess zu steuern. Hierf\u00fcr k\u00f6nnen verschiedene Schnittstellen wie Ethernet, CAN-Bus, EtherCAT oder XCP verwendet werden, wobei die Auswahl von den spezifischen Anforderungen und F\u00e4higkeiten des Pr\u00fcfstands abh\u00e4ngt.<\/li>\n<li>Hohe Genauigkeit: Auch hier hat Genauigkeit h\u00f6chste Priorit\u00e4t. Messger\u00e4te am Pr\u00fcfstand m\u00fcssen hoch-pr\u00e4zise sein, um genaue und zuverl\u00e4ssige Messdaten zu liefern. Besonders wichtig ist dies f\u00fcr Leistungstests von Fahrzeugmotoren und -komponenten.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.dewetron.com\/app\/uploads\/2025\/01\/DEWE3-PA8-in-test-bench.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Abb. 2: DEWETRON DEWE3-PA8 im Pr\u00fcfstand<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>DEWETRONs Messtechnik f\u00fcr die Automobilindustrie<\/h3>\n<p>DEWETRON unterst\u00fctzt die gesamten Automobilbranche mit innovativen Messtechnikl\u00f6sungen. Unsere modularen Systeme sind vielseitig einsetzbar und k\u00f6nnen in verschiedenen Anwendungen eingesetzt werden. Ein DEWETRON Messsystem besteht aus drei Hauptkomponenten: dem Chassis, den Messmodulen und der Messsoftware. F\u00fcr jede dieser Komponenten bieten wir eine Vielzahl von Optionen, die f\u00fcr unterschiedlichste Anwendungen optimiert sind.<\/p>\n<p>Unsere Chassis kommen in verschiedenen Ausf\u00fchrungen, darunter klassische Rack-Mount-Geh\u00e4use f\u00fcr station\u00e4re Anwendungen, modulare Geh\u00e4use mit integriertem Display und <a href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/messtechnik-produkte\/hardware-zur-datenerfassung\/front-ends\/trionet3\/\">Front-End-L\u00f6sungen<\/a> f\u00fcr mobile Messungen. Je nach Anforderung kann das Chassis mit den passenden <a href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/messtechnik-produkte\/messverstaerker\/\">Messmodulen<\/a> ausgestattet werden. Diese Module decken eine breite Palette von Messungen ab, darunter Vibrations-, Dehnungs-, Kraft-, Temperatur- sowie Strom- und Spannungsmessungen. Alle unsere Messmodule sind einfach und k\u00f6nnen nach Bedarf konfiguriert werden. Zur Darstellung und Analyse der Messdaten bieten wir unsere leistungsstarke <a href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/messtechnik-produkte\/oxygen-software\/\">Messsoftware OXYGEN<\/a> an. Neben der Basisversion bietet OXYGEN zahlreiche Erweiterungen f\u00fcr spezifische Anwendungen wie Modalanalyse, erweiterte Leistungsanalyse und vieles mehr. Dank dieses modularen und flexiblen Designs bieten wir optimale L\u00f6sungen f\u00fcr Entwicklungspr\u00fcfst\u00e4nde, Fahrversuchstests oder auch End-of-Line-Pr\u00fcfst\u00e4nde.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.dewetron.com\/app\/uploads\/2025\/01\/Stellen-Sie-Ihr-ideales-DAQ-system-zusammen.jpg\" width=\"900\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Abb. 3: Stellen Sie Ihr ideales Messsystem zusammen<\/em><\/p>\n\n          <\/div>\n        <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n<div id=\"\" class=\"wp-block-claim-links-gray margin-bottom-none\">\n  <div class=\"container-fluid bg-container py-7 bg-darkgray\">\n    <div class=\"container position-relative\">\n      <div class=\"claim col-12 col-lg-8 offset-lg-2 text-center text-light\">\n                  <h3 class=\"h3 text-uppercase\">H\u00d6REN SIE UNSEREN PODCAST!<\/h3>\n                          <h4 class=\"mb-0\">\n            M\u00f6chten Sie mehr \u00fcber die Messdatenerfassung am Pr\u00fcfstand und im Fahrzeug mit dem Fokus auf E-Mobilit\u00e4t erfahren? Dann h\u00f6ren Sie sich den Podcast &#8216;Scale-up E-Drive meets practice&#8217; an, in dem unser Senior Sales Manager Sven Deckert \u00fcber DEWETRONs L\u00f6sungen f\u00fcr die E-Mobilit\u00e4tsindustrie spricht.\n          <\/h4>\n                          <div class=\"link-button d-flex flex-wrap mt-4 justify-content-center gap-4\">\n                          <a\n    class=\"dewetron-btn\"\n    href=\"https:\/\/scale-up-e-drive-podcast.podigee.io\/6-messdatenerfassung\"\n     target=\"_blank\"       >\n          \n      <span>Zum Podcast<\/span>\n      <\/a>\n                                              <\/div>\n              <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"triangle-left\">\n      <svg width=\"473\" height=\"469\" viewBox=\"0 0 473 469\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M323.984 352.833H79.0486L13.0728 467.099V468.52H390.784L323.984 352.833Z\" fill=\"#B0B0AF\"\/>\n<path d=\"M134.967 0L-68 351.55L-2.02418 465.84L-0.810036 466.55L268.545 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      <div class=\"content\">\n                                            <h2 class=\"h2 text-uppercase mb-5\">Related News &#038; Whitepaper<\/h2>\n                          <\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"col-lg-6 d-none d-lg-grid link\">\n                      <a\n    class=\"dewetron-btn mb-5\"\n    href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/know-how-center\/newsroom\/\"\n          >\n          Alle News\n      <span><\/span>\n      <\/a>\n                  <\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"row news-wrapper\">\n        <div class=\"news-slider swiper\">\n          <div class=\"swiper-wrapper\">\n                          <div class=\"news-card swiper-slide col-lg-4 col-12 bg-light \">\n                <a\n    class=\"\"\n    href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/news\/oxygen-7-0-ein-game-changing-upgrade\/\"\n          >\n          <picture>\n        <img decoding=\"async\"\n        class=\"img-fluid aspect-4-3\" size=\"full\"\n        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href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/news\/wie-macht-man-hochgeschwindigkeitsmessung-mit-ethercat\/\"\n          >\n          <picture>\n        <img decoding=\"async\"\n        class=\"img-fluid aspect-4-3\" size=\"full\"\n        src=\"https:\/\/www.dewetron.com\/app\/uploads\/2026\/01\/Ethercat-Fig1.jpg\"\n        alt=\"\"\n        title=\"\"\n        loading=\"lazy\"\n                    onerror=\"this.src = 'https:\/\/www.dewetron.com\/app\/themes\/dewetron\/public\/images\/fallback.8952c5.jpg'\"\n            >\n<\/picture>\n                  <div class=\"card-content p-2\">\n                    <span class=\"category d-inline-flex\">DAQ Wissenswertes<\/span>\n                    <h5 class=\"mb-2 mt-4 text-uppercase\">\n                      Wie macht man Hochgeschwindigkeitsmessung mit EtherCAT?\n                    <\/h5>\n                                        <span class=\"read-more text-primary text-uppercase mt-4 d-block\">\n                      Mehr lesen\n              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    OXYGEN 8.1 \u2013 Echtzeit-Leistungsanalyse und nahtlose Systemintegration\n                    <\/h5>\n                                        <span class=\"read-more text-primary text-uppercase mt-4 d-block\">\n                      Mehr lesen\n                    <\/span>\n                  <\/div>\n      <span><\/span>\n      <\/a>\n              <\/div>\n                          <div class=\"news-card swiper-slide col-lg-4 col-12 bg-light \">\n                <a\n    class=\"\"\n    href=\"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/news\/understanding-time-modern-systems\/\"\n          >\n          <picture>\n        <img decoding=\"async\"\n        class=\"img-fluid aspect-4-3\" size=\"full\"\n        src=\"https:\/\/www.dewetron.com\/app\/uploads\/2026\/01\/Header-scaled.jpg\"\n        alt=\"\"\n        title=\"\"\n        loading=\"lazy\"\n                    onerror=\"this.src = 'https:\/\/www.dewetron.com\/app\/themes\/dewetron\/public\/images\/fallback.8952c5.jpg'\"\n            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