{"id":47474,"date":"2023-07-25T11:56:26","date_gmt":"2023-07-25T11:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dewetron.com\/news\/was-man-ueber-e-mobilitaet-wissen-sollte\/"},"modified":"2025-01-10T13:54:38","modified_gmt":"2025-01-10T13:54:38","slug":"was-man-ueber-e-mobilitaet-wissen-sollte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/news\/was-man-ueber-e-mobilitaet-wissen-sollte\/","title":{"rendered":"Was man \u00fcber E-Mobilit\u00e4t wissen sollte?"},"content":{"rendered":"
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In der Welt der E-Mobilit\u00e4t tut sich derzeit viel. Das Thema ist seit einiger Zeit auf dem Vormarsch, und Branchen auf der ganzen Welt ziehen mit. Doch was versteht man unter E-Mobilit\u00e4t? Welche Fahrzeuge geh\u00f6ren dazu? Und warum ist sie heutzutage so wichtig?<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Was ist E-Mobilit\u00e4t?<\/h2>\n
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Laut dem Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilit\u00e4t<\/a> (NEP) der deutschen Bundesregierung umfasst der Begriff Elektromobilit\u00e4t (E-Mobilit\u00e4t) alle Stra\u00dfenfahrzeuge, die von einem Elektromotor angetrieben werden und ihre Energie haupts\u00e4chlich aus dem Stromnetz beziehen. Dazu geh\u00f6ren Fahrzeuge mit reinem Elektromotor, Fahrzeuge mit einer Kombination aus Elektromotor und kleinem Verbrennungsmotor sowie wiederaufladbare Hybridfahrzeuge. Beispiele f\u00fcr solche Fahrzeuge sind Autos, Kleinstwagen, leichte Nutzfahrzeuge und Zweir\u00e4der.<\/p>\n

Beachten Sie, dass es sich hierbei um eine nationale Definition handelt und verschiedene L\u00e4nder von dieser Festlegung abweichen k\u00f6nnen. Im Allgemeinen \u00e4ndert dies jedoch nichts an der grundlegenden Bedeutung und dem Gesamtkonzept des Begriffs. F\u00fcr die meisten Menschen ist E-Mobilit\u00e4t ein Ansatz f\u00fcr einen nachhaltigen und effizienten Fahrzeugantrieb im Rahmen einer neuen Verkehrsstrategie.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Eine kurze Reise in die Vergangenheit<\/h2>\n
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Elektroautos gibt es schon l\u00e4nger, als man vielleicht zuerst denkt. Die ersten Elektroautos kamen bereits im 19. Jahrhundert auf den Markt und erreichten Spitzengeschwindigkeiten von \u00fcber 100 km\/h. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden jedoch Autos mit Verbrennungsmotor aufgrund der g\u00fcnstigeren Produktionskosten und der schnelleren Betankung immer beliebter. Seitdem dominieren jene den Markt. Trotz des derzeitigen Hypes um E-Autos haben Verbrenner weiterhin die Oberhand. Laut der European Automobile Manufacturers’ Association<\/a> (ACEA) besteht die Mehrheit der im Jahr 2022 neu zugelassenen Fahrzeuge nach wie vor aus Diesel- und Benzinmotoren (siehe Abb. 1).
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Abbildung 1: 2022 zugelassene Autos nach Kraftstoffart (Quelle <\/em>ACEA<\/em><\/a>).<\/em><\/p>\n

 
\nNichtsdestotrotz haben Elektrofahrzeuge und die Elektromobilit\u00e4t im Allgemeinen in den letzten zwei Jahrzehnten einen gewaltigen Schritt nach vorne gemacht und werden in den kommenden Jahren h\u00f6chstwahrscheinlich die hundertj\u00e4hrige Dominanz von ICE-Fahrzeugen beenden.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Warum ist E-Mobilit\u00e4t wichtig?<\/h2>\n
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Eines der Grundprinzipien der E-Mobilit\u00e4t ist die Nachhaltigkeit. Da die weltweiten CO2-Emissionen<\/a> jedes Jahr weiter in die H\u00f6he schnellen, versucht die E-Mobilit\u00e4t, Teil der L\u00f6sung zu sein, um dieses Wachstum zu stoppen. Je mehr E-Mobilit\u00e4t wir nutzen, desto mehr werden CO2 und andere Treibhausgase reduziert.<\/p>\n

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Vorteile und Herausforderungen<\/h4>\n

Ein weiterer Vorteil neben der CO2-Reduzierung ist der unumstrittene hohe Wirkungsgrad von Elektromotoren. Nehmen wir ein Beispiel aus dem Motorsport, wo wir die Grenzen des technisch Machbaren erleben k\u00f6nnen. Elektromotoren der Formel E erreichen einen Wirkungsgrad von mehr als 90 %. Ihre Gegenst\u00fccke in der Formel 1 erreichen dagegen nur einen Wirkungsgrad von etwa 50 %. Au\u00dferdem arbeiten Elektromotoren leise und ben\u00f6tigen weniger Wartung. Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren ist zum Beispiel kein \u00d6lwechsel erforderlich.<\/p>\n

Allerdings gibt es noch viele Herausforderungen zu \u00fcberwinden. Die beiden gr\u00f6\u00dften davon sind die Fahrstrecke und die Ladezeit. Beide Probleme sind seit den Anf\u00e4ngen der E-Mobilit\u00e4t bekannt. Auch wenn sich die Reichweite drastisch erh\u00f6ht und die Ladezeit erheblich verk\u00fcrzt hat, gibt es im Vergleich zu Verbrennern noch viel aufzuholen. Hinzu kommt die Abnutzung der Batterien. Mit der Zeit verschlechtert sich der Zustand jeder Batterie, so dass sie schlie\u00dflich ersetzt werden muss. Abgesehen von den potenziell hohen Ersatzkosten kann das Recycling solcher Batterien recht kompliziert werden und ist nicht besonders nachhaltig.<\/p>\n

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Tabelle 1: Zusammenfassung einiger Vor- und Nachteile von Elektrofahrzeugen.<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Vorteile<\/strong><\/td>\nNachteile<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Verringerung der Emissionen<\/td>\nK\u00fcrzere Fahrstrecke<\/td>\n<\/tr>\n
Hoher Wirkungsgrad<\/td>\nL\u00e4ngere “Betankungszeit”<\/td>\n<\/tr>\n
Geringerer Wartungsaufwand<\/td>\nBatterieverschlei\u00df<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Was sind die Bestandteile eines Elektroautos?<\/h2>\n
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Wie wir bereits festgestellt haben, umfasst die Elektromobilit\u00e4t verschiedene Fahrzeugtypen. Diese reichen von Elektrofahrzeugen mit verl\u00e4ngerter Reichweite (REEV) \u00fcber Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) bis hin zu reinen Elektrofahrzeugen. Dementsprechend unterscheiden sich auch der Fahrzeugaufbau und die eingebauten Komponenten. Abbildung 2 zeigt ein Beispiel f\u00fcr ein vollelektrisches Fahrzeug mit den folgenden Hauptkomponenten:<\/p>\n

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