{"id":47376,"date":"2022-04-28T09:46:20","date_gmt":"2022-04-28T09:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dewetron.com\/news\/arinc-429-und-mil-std-1553\/"},"modified":"2025-02-04T12:47:20","modified_gmt":"2025-02-04T12:47:20","slug":"arinc-429-und-mil-std-1553","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dewetron.com\/de\/news\/arinc-429-und-mil-std-1553\/","title":{"rendered":"Was ist ARINC 429 und MIL-STD-1553?"},"content":{"rendered":"
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Die Luft- und Raumfahrttechnik geh\u00f6rt seit jeher zu den komplexesten und vielseitigsten Bereichen der Ingenieurswissenschaften. Nicht nur ben\u00f6tigt es ausgekl\u00fcgelte Technik, um Flugzeuge oder Satelliten in die Luft zu bringen, auch die Sicherheit der Passagiere steht an oberster Stelle. So wundert es nicht, dass f\u00fcr diese Industrien auch eigene Standards entworfen wurden \u2013 ARINC 429 und MIL-STD-1553<\/a>. Wenn Sie mehr \u00fcber diese Standards und deren Implementation bei DEWETRON erfahren wollen, sind Sie hier genau richtig.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Was ist ARINC 429?<\/h2>\n
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Kurz gesagt, ist ARINC 429 ein Busstandard f\u00fcr Avionik-Systeme. Avionik ist ein Sammelbegriff f\u00fcr alle elektrotechnischen Systeme, welche in Flugzeugen oder der Raumfahrt verwendet werden. Meist wird ARINC 429 in Verkehrsflugzeugen (Last- oder Passagierflugzeugen) verwendet, es existiert jedoch auch eine Light-Variante, welche vor allem in Privat- oder Sportflugzeugen zum Einsatz kommt.<\/p>\n

ARINC 429 zeichnet sich vor allem durch seine hohe Verl\u00e4sslichkeit aus. Ein Grund daf\u00fcr ist die Weise, wie Informations\u00fcbertragung stattfindet. W\u00e4hrend in herk\u00f6mmlichen Systemen ein Bit durch die Definition von zwei Spannungspegeln (High und Low) \u00fcbertragen wird, werden bei ARINC 429 drei Pegel definiert. Somit ist es m\u00f6glich, dass jedes einzelne Bit Synchronisationsinformation enth\u00e4lt. Dies ist bei herk\u00f6mmlichen Systemen, wo zur Synchronisation immer ein separates Start- und Stopbit vorhanden sein muss, nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

Eine weitere Besonderheit von ARINC 429 ist die Festlegung sogenannter Labels. Labels spezifizieren die Eigenschaften einzelner Bauteile. So kann ein Flugzeug verschiedene Systeme wie Altimeter, Bordcomputer etc. beinhalten. Durch Labels werden Grundeigenschaften dieser Ger\u00e4te festgelegt und eine gewisse Austauschbarkeit der Komponenten gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Was ist MIL-STD-1553?<\/h2>\n
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In der Raumfahrt oder bei milit\u00e4rischen Anwendungen<\/a> kommt der ARINC 429 Port seltener zum Einsatz. Dort hat sich stattdessen MIL-STD-1553 als Busstandard etabliert, welcher vor allem eine h\u00f6here \u00dcbertragungsrate bietet.<\/p>\n

Auch der MIL-STD-1553-Standard ben\u00f6tigt kein separates Start- und Stopbit. Dort wird das Problem der Synchronisation auf eine andere Weise als bei ARINC 429 gel\u00f6st. MIL-STD-1553 definiert nur zwei Spannungspegel, wobei jedes Bit aus einem Up- und einem Downsignal zusammengesetzt ist. Die Kombination Up-Down stellt hierbei die 0 und Down-Up die 1 dar. Dies ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.
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\"decoding<\/p>\n

Dekodierung von ARINC 429 und MIL-STD-1553<\/em><\/p>\n

 
\nAufgrund dieser besonderen Art der Dekodierung ist es m\u00f6glich, die St\u00f6rsicherheit noch weiter zu erh\u00f6hen. Dies geschieht, indem man die einzelnen Systemkomponenten galvanisch vom Netz trennt. Dies bedeutet, dass zwischen zwei Stromkreisen zwischen denen Informationen ausgetauscht werden sollen, kein Strom flie\u00dfen kann.<\/p>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

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OXYGENs Avionik Features<\/h2>\n
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OXYGEN ist eine von DEWETRON entwickelte Software zur Datenauswertung und -analyse. Ab Version 5.3 unterst\u00fctzt OXYGEN auch den ARINC 429-Standard und bietet Ihnen hierbei eine Vielzahl von Funktionen an:<\/p>\n